Силовые кабели с бумажной изоляцией
Силовые кабели с бумажной изоляцией – разновидность силовой кабельной продукции с изолирующим слоем из бумаги.
Характеристики
Силовые кабели с бумажной изоляции относится к силовым кабелям, передающим и преобразующим электроэнергию.
Силовой кабель состоит из токопроводящей жилы (ТПЖ), бумажной изоляции, оболочки и защитной оболочки (брони).
В качестве изоляционного слоя используется бумага с пропиткой, наложенная на токопроводящую жилу из меди или алюминия.
Тип пропитки: маслоканифольная с высокой вязкостью и плотностью. Для пропитки используются смесь масел из нефтепродуктов, канифоль, полиэтиленовый воск, полиизобутен.
Тип изоляции: бумажная крепированная.
Тип бумаги: сульфатная целлюлоза.
Толщина бумажной изоляции: 80 мкм,120 мкм, 170 мкм.
Силовые кабели с бумажной изоляцией относятся к кабелям низкого напряжения для сетей переменного напряжения.
Различаются по типу сечения, количеству жил, диаметру.
Кабели с бумажной пропиткой имеют ограничения по номинальному напряжению сети.
Используются в распределительных электросетях до 35кВ.
Производятся по ГОСТ 18410-73.
К недостаткам этого типа кабельной продукции с бумажной изоляцией относят высокую гигроскопичность бумаги, поэтому кабель требует повышенной защитной оболочки.
Применение
Силовые кабели с бумажной изоляцией используют для подсоединения электроприборов, бытовых и промышленных к источникам энергии в сетях с напряжением до 35кВ.
Поставки в Казахстане
Все вопросы по поставкам металлопродукции в другие регионы Казахстана, наличию товара на складах и ассортименту можно задать по телефонам
+7(727) 341-04-39, +7(771) 776-00-01, +7(771) 776-00-05
Главным легирующим элементом нержавеющих сталей является хром, а также в состав входят и другие элементы, повышающие устойчивость к коррозии – углерод, фосфор, кремний, никель, марганец, молибден, титан. Благодаря своей устойчивости к коррозии изделия из нержавеющей стали используются в строительстве. Многие марки нержавеющих сталей используются в химической промышленности, при производстве деталей, подвергающихся ударным нагрузкам, в авиастроении.