- Главная
- Продукция
- Алюминиевый прокат
- Фольга алюминиевая
Фольга алюминиевая

Алюминиевая фольга - тонкий алюминиевый листовой прокат толщиной до 0.2 мм.
Характеристики
Алюминиевая фольга используется при обустройстве систем вентиляции и кондиционирования, строительстве кровли как паро-водоизоляционный материал, для изоляции трубопроводов и теплоносителей, при строительстве саун и бань, а также используется в медицинской, косметической и пищевой промышленности.
Преимущества:
отражательные свойства – позволяют сократить потери тепла или холода;
устойчивость к коррозии;
электропроводность.
Виды фольги из алюминия:
техническая
пищевая
кашированная бумагой
Способ производства
Способ производства алюминиевой фольги зависит от толщины и функционала изделия. Фольга из сплавов алюминия производится литьем, прокаткой (преимущественно холодной), для упрочнения используется отжиг. В качестве исходного сырья используют слитки алюминия из первичного алюминия, технического алюминия, металл в чистом виде.
По сфере применения различается на фольгу общего и специального назначения.
Вид металла | Название | Цена |
---|---|---|
Алюминиевая лента АД31т, АМГ, Д16, А5М, Ад0-5 | Узнать цену | |
Фольга алюминиевая | Узнать цену | |
Фольга алюминиевая А0 | Узнать цену | |
Фольга алюминиевая А7 | Узнать цену | |
Фольга алюминиевая АД1 ДПРНТ | Узнать цену | |
Фольга алюминиевая АМцМ | Узнать цену | |
Фольга, лента алюминиевая АД1Н 0,8х1200 | Узнать цену |
Поставки в Казахстане
Все вопросы по поставкам металлопродукции в другие регионы Казахстана, наличию товара на складах и ассортименту можно задать по телефонам
+7(727) 341-04-39, +7(771) 776-00-01, +7(771) 776-00-05
Главным легирующим элементом нержавеющих сталей является хром, а также в состав входят и другие элементы, повышающие устойчивость к коррозии – углерод, фосфор, кремний, никель, марганец, молибден, титан. Благодаря своей устойчивости к коррозии изделия из нержавеющей стали используются в строительстве. Многие марки нержавеющих сталей используются в химической промышленности, при производстве деталей, подвергающихся ударным нагрузкам, в авиастроении.